顺风

顺风切变对着陆的影响飞机着陆过程中进入顺风切变区时（例如从强逆风突然转为弱逆风，或从逆风突然转为无风或顺风），指示空速会迅速降低，升力就会明显减小，从而使飞机不能保持下滑线而向下掉高度此时的修正动作是加油门带杆使飞机增速，减小下降率，回到下滑线上后再稳杆收油门重新建立下滑姿态但如果顺风切变的高度很低，飞行员来不及及时修正，将会造成大的偏差，现在小编就来说说关于低空风切变对飞行的影响?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧! 低空风切变对飞行的影响 顺风切变对着陆的影响 飞...

春天是我国大风日最多的季节，据统计，北京春季中大风日（当日平均风力6级以上、瞬时风力超过17米/秒、约8级）超过7天，又以四月最多（2.7天）。对于御风而行的飞机来说，风既是离不开的朋友，又是影响起降的冤家，那么飞机喜欢什么样的风，又担心什么样的风呢？ ​ 飞机如何才能起飞？ 众所周知，只有当飞机受到的升力大于重力时，飞机才可以飞起来。飞机的升力是如何产生的呢？升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。 这个成因解释起来非常复杂，简单而言，即飞行速度越高，机翼上下表面...