近日，据报道，特斯拉向美国监管机构提交了一份资料，披露了一起与自动辅助驾驶系统有关的致命车祸事故。自美国监管机构要求特斯拉汇报自动辅助驾驶系统车祸数据以来，已经有17人死亡。这给人们带来了关于无人驾驶汽车和无人驾驶技术安全性的新一轮担忧。
据报道，今年2月份，在旧金山湾区，一辆特斯拉Model S汽车在行驶中与一辆救急车辆相撞。此时，国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经要求特斯拉提交更多信息。根据NHTSA披露的信息显示，目前已经发生与特斯拉L2系统有关的事故共计66起。
2021 年 6 月，美国监管机构要求特斯拉汇报自动辅助驾驶系统车祸数据，自此之后已经有 17 人死亡。
今年 2 月，一辆特斯拉 Model S 汽车在旧金山湾区与一辆救急车辆相撞，当时国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经要求特斯拉提交更多信息。根据 NHTSA 披露的信息显示，目前已经发生与特斯拉 L2 系统有关的事故共计 66 起。
华盛顿安全倡导者已经呼吁监管机构和立法者为无人驾驶汽车和无人驾驶技术制定更严格的规范，特斯拉 Autopilot 系统也在监管范围之内。
去年 12 月 31 日马斯克曾经发推文暗示特斯拉又发致命车祸，今年 4 月将会升级 FSD 系统，即使双手离开方向盘系统也不会发出警告。对此，NHTSA 已经于今年 1 月质询马斯克特斯拉又发致命车祸，让他解释此事。
特斯拉在网站强调称，Autopilot 和完全的无人驾驶功能是为注意力集中的驾驶者准备的，双手必须放在方向盘上，随时要做好接管汽车的准备。
当然，对于自动驾驶技术和无人驾驶汽车的担忧早有人提出。华盛顿安全倡导者已经呼吁监管机构和立法者为无人驾驶汽车和无人驾驶技术制定更严格的规范。而特斯拉Autopilot系统也在监管范围之内。
特斯拉Autopilot系统是一种自动驾驶辅助功能，允许车辆自动驾驶，并在需要时加以干预。但是，过多地依赖于自动驾驶辅助功能也可能导致安全隐患。一些汽车生产商曾经强调，驾驶员在任何时候都应该保持清醒并对车辆控制具有完全的责任
此外，无人驾驶汽车还存在很多其他的安全问题。例如，在紧急情况下如何确保人的生命安全和车辆的安全。无人驾驶汽车在道路上行驶时可能会遇到很多意想不到的情况，如行人、动物、道路上的障碍物等等。
因此，我们迫切需要为无人驾驶汽车和无人驾驶技术制定更为严格的规范和标准。这样可以有效保障无人驾驶技术的安全性，并减少人与车辆之间的冲突和事故的发生。
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