针对冬季雨雪天气导致航班延误多发的实际情况，航务部信息中心根据换季需求独立研发的实时天气雷达系统正式上线。
此系统数据来源方面由航务部气象台确定以中央气象台发布的天气雷达数据来源，确保天气信息的准确性和权威性；同时由气象台编写了《一分钟看懂降雨雷达图》指南，方便旅客读懂雷达图上的气象信息。
《一分钟看懂雷达图》
在雷达图上，从蓝色到紫色的渐进变化中央气象雷达，代表回波强度由小到大（10—70DBZ，DBZ 为反射率因子单位，数值越高，代表降水强度越大），降雨强度逐渐提升。
一般而言，蓝色回波对应的区域表示当地被降水云系笼罩，但尚未出现降雨；绿色回波覆盖的区域代表当地正沉浸在绵绵细雨之中；黄色到红色回波覆盖的区域有中到大雨现身；而 “披上紫色回波” 的区域降水强度最大，该地区正 “沦陷” 于暴雨、甚至大暴雨之中中央气象雷达，并有可能伴随雷电大风甚至冰雹等剧烈天气。
为什么回波并没有覆盖机场，在机场候机的旅客也没有看到雷雨，却得到通知说航班因为雷雨要延误呢？这是因为在机场附近甚至航路上的雷雨也可能造成飞机无法起飞和降落。
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信息中心人员克服各种困难完成了软硬件架构的技术拼图，同时考虑到传统方式存在数据滞后且不能实时更新的问题，在程序上开发上着重考虑了自动更新功能。
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信息中心全体人员利用航班间隙和业余时间，在一个月的时间里先后完成了程序架构设计、系统运行环境搭建、硬件架构兼容处理等一系列环节，完成了原型的开发。随后又在成本、可维护性、功耗等方面进行进一步功能扩展和优化，保证了系统的实用性稳定性。
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经过一段时间的试运行，该系统已经正式上线，可在复杂天气时为旅客提供实时的气象雷达回波图像，提高了日照机场的服务质量，为旅客了解本场及航路天气情况提供实时信息。
（张浩）
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