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美预借气候议题重塑全球领导力能否实现?
2年前 |
admin
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【环球时报-环球网报道记者 白云怡 李司坤】美国总统拜登于4月22至23日召开为期两天的全球气候视频峰会,并已邀请40位世界各国领导人参加。北京时间22日晚,中国国家主席习近平在北京以视频方式出席峰会并发表重要讲话。这也是拜登就职以来,中美两国领导人首次在线会晤。 世界最大的两个经济体将如何互动应对全球气候危机至关重要,而此次峰会也被认为是中美两国在一系列问题上紧张关系升级之际,一次罕见的合作表现。“中美气候外交”的背后,有哪些博弈?它又是否能撬动陷入低谷的中美关系,颇为外界...
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中美扩展航空服务协议尘埃落定允许经营两国间航班
2年前 |
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中美正式达成航空协议 每周航班六年内增加四倍 2004年06月20日08:47 华夏经纬网 华夏经纬网月日讯:据中新网报道,传闻多日的中美扩展航空服务协议十八日以美国运输部的正式宣布而尘埃落定。根据这项协议,各自被允许经营两国间航线的航空公司数量将从四家增至九家中美增加航班落定,而允许各自飞行的航班数量六年内将从目前的五十四班分阶段增加到二百四十九班。 这项协议从去年二月开始,经过四轮谈判,近日在华盛顿达成,并将于下月正式签署 第39届世界广告大会 NEC百万象素手机1...
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中国新任驻美大使抵达美国履新:为捍卫中国利益而来
2年前 |
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在空缺了近半年之后,中国新任驻美大使,于近日抵达美国履新。新大使直言,是为捍卫中国利益而来的。 据环球网等多家国内媒体近日的报道,当地时间23日下午,中国驻美利坚合众国特命全权大使谢锋,已经抵达美国履新,成为第十二任中国驻美大使。 随后,谢大使在国外的社交媒体上开设了账号,并发文称“我是中国人民的代表,为了捍卫中国利益而来,这是我的神圣职责。我是中国人民的使者,为了增进中美交流合作而来,这是我的重要使命。” 除此之外,他还表示虽然中美关系现如今遭遇了巨大的挑战,但自己和同事...
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驻美大使谢锋抵达纽约:中美关系即将解冻
2年前 |
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谢锋大使的表态,很值得我们去琢磨。也可以这么理解,在中方看来,中美关系的状态,并未改变,过去一个月的交流沟通,只是止住了下跌的势头,表明中美都有管控矛盾的共识,但这不意味着两国从此开始破冰。 【驻美大使谢锋抵达纽约】 也许美国那边更在意短期内的风向变化,但中方的视角,始终基于战略高度。中美关系要想行稳致远,走出螺旋式下跌的怪圈,有一些症结就非得解决不可,一些必要的原则也要得到遵守。 值得一提的是,谢锋大使赴美前,美媒那边就提前得到了风声,甚至早几个月就盛传谢锋将会成为下一任...
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中国驻美大使谢锋赴美就任,又有什么特殊之处?
2年前 |
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在空缺小半年后,中国驻美大使谢锋,终于赴美就任,刚下飞机谢锋就对着镜头说: “我是中国人民的使者,是为了捍卫中国利益而来,也是为了增进中美交流合作而来,这是我的重要使命。” 可以说谢锋刚踏上美国土地的表态,是善意的 而美国方面,也回以善意 美国国务院在谢锋抵美时也发表讲话说:“我们很欢迎谢锋大使的到来,我们期待和谢大使在中美共同关心的问题上合作。” 这是中美大使在沉寂了快两年后的又一次“重回正轨” 那么谢锋这人有什么特点呢?在此中美变幻莫测之时派他去担任大使,又有什么特...
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谢峰大使是“斗士”,也是“沟通专家”
2年前 |
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谢峰大使是“斗士”,也是“沟通专家”,美国遇见对手了。 这几天,在王毅主任在维也纳与美国国安事务助理沙利文会面之后,中美两国之间的高层交往又出现了新动向:在“晾”了美国五个月之后,中国终于派出了接棒秦刚外长的新一任驻美大使谢锋。 谢峰大使走马上任,引来了外界的不少关注和讨论。毕竟,和“见人下菜碟”,有过几十年不往其他建交国家派驻大使的“辉煌履历”的美国相比,作为礼仪之邦,中国在这件事上一直表现得很周到。5个月没有向华盛顿派驻大使,这样的情况在中国搞外交的历史上是很罕见的。...
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中国航司计划新增四个中美往返航班
2年前 |
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界面新闻记者 | 薛冰冰 5月初美国交通部允许中国航司增加中美之间的航班,目前,中国航司计划新增的四个航班均已落定。各家航司官网已开始进行客票销售,最早一趟航班将于5月20日起执行。 界面新闻注意到,最新增加的四个中美往返航班依然由国航、东航、南航、厦航四家航司承运。此前美国交通部指令提到的适用航司,也包括首都航空、海南航空、四川航空等三家,不过这次增班中三家均未提交中美航班计划。 从四家航司公布的售票信息来看,新增的四个中美往返航班分别为: 针对此次增班,厦门航空相关负责人...
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时隔三年中国航司获批“加班”
2年前 |
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时隔三年,中国航司获批“加班” 5月3日美国交通部发布新命令,对原Order 2020-6-1再次进行调整,允许中国航司每周运营12个中美往返航班,即刻生效。 美国交通部在新的命令中指出,2022年12月30日,中方致信美国交通部中美增加航班落定,告知有关国际客运航班恢复的举措: 自2023年1月8日起,中外航空公司可以根据协定恢复国际客运航班,同时取消对国际客运航班数量和客座率的临时限制。 自1月8日起中美增加航班落定,航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运...
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美国取消赴美国际航班接种要求中美航班未增加一班
2年前 |
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美国总统拜登近日签署公告,宣布取消赴美国际航班旅客的新冠疫苗接种要求,新规于美东时间5月12日0时01分生效。 该公告发布后,美国疾控中心更新了针对赴美国际访客的防疫规定,自5月12日起,赴美国际航班的非公民非移民乘客将不再需要出示新冠疫苗接种证明。自5月12日起,旅客通过机场,陆地口岸和渡轮进入美国时,不再被查验疫苗证明。 这意味着,从今天开始,没有接种疫苗的旅客到美国也将畅通无阻,而从美国回国,目前的要求是,赴华前48小时内进行一次抗原检测(可自测),航空公司无需查验相关...
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中国航司每周运营12个中美往返航班数量将实现对等
2年前 |
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时隔三年,中美往返增班迎来新突破。 当地时间5月3日,美国交通部发布新通知,称允许中国航司每周运营12个中美往返定期航班,涉及的中国航司有国航、首都航、东航、南航、海航、川航以及厦航,该通知即刻生效。 这意味着,中国航司和美国航司运营的中美往返航班数量将实现对等,达到每周24班(1个往返计算为1班),上一次中国航司增加美国航班已经是2020年8月。 值得注意的是,此次美国交通部的发布通知中,中方承运航司也从原来的国航、东航、南航、厦航4家航司外,新增了首都航空、海南航空、四川...
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