随着外卖行业的迅猛发展，送外卖成为了越来越多失意打工人的选择。这个行业以低门槛和高收益而著称，能够给很多人提供一份稳定的收入。然而，随着时间的推移，越来越多的人加入到这个行业中来失意大军涌入外卖，竞争越来越激烈，让原本公平又易得的工作变得难以为继。外卖骑手收入腰斩！
如果连送外卖都不招人了，那么这些人将面临无法自立的情况。
三个月前，满屏充斥的还是日薪800-1000招聘外卖骑手的广告，才过去几个月，外卖行业内卷已经到了新高度。2022年创业失败后，临近38岁的他在北京当起了外卖员。引起关注不是因为他是硕士来跑外卖，而是因为他抱怨最近外卖订单减少，生活难以为继。曾经，很多人把外卖行业和网约车行业当作最后的退路，把“大不了去跑外卖”，“大不了去跑滴滴”挂在嘴边，可是，最新的数据显示，外卖行业的本科率已经超过了30%，过完春节，无数的失业者，创业失败者，找不到工作的毕业生们纷纷涌入这个行业，订单量并未增加，而从业人员大增，这也就导致了上文所说的陈涛的抱怨：现在接不到单了。外卖骑手收入腰斩！
送外卖是一个需要耐心、努力和体力的工作。虽然看似简单，但开车、取货、送餐等环节都需要耐心和技巧。只有真正肯吃苦耐劳的人才能够在这个行业中生存下来。外卖骑手收入腰斩！
然而，现在的问题在于，过多的人从事送外卖工作，导致这个行业变得越来越拥挤。在竞争激烈的情况下，价格战愈演愈烈，许多送餐员的工资也会相应下降。在此背景下，很多人开始重新思考自己的职业选择，希望找到更加稳定和有前途的工作。
送外卖是一个容易进入但难以立足的行业。对于那些正在从事这个行业的人来说，应该不断学习和提升自己的技能，培养竞争力失意大军涌入外卖，赢得更多机会。而对于社会各界来说，也应该关注这个问题，提供更多的扶持和支持，帮助这些失意打工人重新回到职场上来。
根据美团的财报显示，2021年美团骑手的数量为527万，2022年，美团骑手的数量变成了624万，其中81.6%是来自县域乡村地区的农村转移劳动力，平台一年新增骑手的人数达到了97万。饿了么2022年蓝骑士报告显示，有114万骑手在平台获得收入。截至2022年底，发牌闪送员数量超过200万，其中来自上班族的比例增长明显。外卖骑手收入腰斩！
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