近日，在宜春开往温州的火车上，一名女子购买了3张成人卧铺票，却带了4名小孩一同乘车，其中两名小孩各占一个卧铺，女子则带着另两名孩子挤一张铺，据铁路相关规定，只允许一个成年人与一名小孩共享一个铺位。列车员因此要求女子补购一张座位票。一乘客主动称其中一个小孩是其外甥，帮助其解决了问题。
其实列车员查票时未必没看出这个半路杀出的“舅舅”是假的，只是没有较真而已，或者是看到一名女子带四个孩子出行实属不易，又加上冒出个舅舅“罩着”正好符合了规定，在“合情合理”的情况下就没让补票了。
我们应当看到，该列车员要求女子补票是符合现有规定的，而铁路部门制定现有的与儿童相关的规定，有其特殊的时代性和多方面的考虑，一个大人绑定一名儿童，客观上可以为儿童提供更大的安全性，也便于车厢内的管理。我们不赞成利用规定中的漏洞，比如通过新闻中认亲戚的方式来解决“困境”。制度就是制度，严格遵守并执行才能保证制度的公正性和有效性。
也有些人认为，这个女子这么做就是为了省钱。相关报道没有详细报道女子这般购票的原因和女子带的四个孩子的年龄组成，但是从女子购买了三张成人票来看，未必就是如此。按照铁路规定，六岁至十四岁的儿童应购买儿童优惠票，而十四岁以上的未成年人则应购买全价票。如果为了省钱，她完全可以给4名儿童都买成儿童票。
更多的人则认为，多娃时代，列车上也应该更新现有条规了。按照目前的规定，儿童身份证不能独立买卧铺票，如果一定要使用儿童身份证购买卧铺票，那么要绑定一位成年人。而现在都开放三胎了，按此规定，夫妻双方如果有三个十四岁以下的孩子，那第三个孩子怎么办？这个女子现在带着四个小孩，估计的确是在购票上遇到了难题，所以不得已而为之。
多年前制定的交通出行条文规定，的确与现实情况有相抵牾之处，比如按规定六岁以下儿童乘车免票，许多地方就以1.2米作为免票线，但如今的儿童因为物质条件的改良，遗传的因素发育良好，不少六岁以下儿童身高已经突破1.2米，却又被有关规定要求乘车收费。
事随时变，多娃时代，我们应该更加关注儿童的需求和权益，为他们提供更加全面和周到的服务，相关的涉及儿童出行的交通出行规定，还是要适时进行审定，与时俱进地给予改变。
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