风切变 第4页

摘要：低空风切变具有强度大、时间短、尺度大、突发性强等特点，严重威胁着飞机起飞和着陆活动的安全。本文介绍了低空切变线的定义，分析了低空风切变形成的天气背景和环境条件，对低空切变线对航空活动的影响进行探讨，提出加强风切变监测预报预警，掌握机场所在区域气象常识及风的季节变化规律，及时准确分析判断低空风切变发生、类型及强度，做好机场气象服务保障工作。 关键词：低空风切变；天气背景；飞行安全；预测预报 中图分类号：P49 文献标识码：A 引言 低空风切变是低空垂直或水平方向上风向或...

【摘要】：低空风切变对飞机起飞着陆构成严重威胁。随着飞机自身系统可靠性的提高，由于低空风切变等大气扰动现象直接导致或间接诱发飞行员操纵失误，从而造成飞行事故或不安全事件的比例正不断上升。论文采用动力学建模和仿真的手段，以提高低空风切变下飞机进场着陆的安全性为目标飞机 风切变，设计飞机进近下滑道跟踪、自动着陆等控制律，并进一步研究改出风切变的若干安全控制策略问题。论文主要研究内容有：(1)研究建立了典型风切变模型和飞行动力学模型。建立反映风场本质特性的微下击暴流风切变模型。参考...

春天和秋天冷暖空气交替频繁，常出现大风乱流天气，是风切变高发季节，夏季由于雷雨活动和强对流天气频繁，在雷暴气团附近或前沿也常伴随着气压和风向风速的急剧变化，从而形成风切变。 对于风切变的测定目前尚无统一标准。但美国在机场低空风切变警报系统中采用了一个水平风切变强度报警标准值。该系统在机场平面有6个测风站，即中央站和5个外站。各个外站和中央站间距离平均约为3千米。系统规定每一分钟与中央站的风向量差达7.7米/秒以上时系统即发出报警信号，以此推算，2.6米/秒/公里可作为能对飞...

申请/专利权人：中国民航大学 申请日：2022-09-22 公开（公告）日：2022-12-20 公开（公告）号：CN115494521A 主分类号：G01S17/95 分类号：G01S17/95;G01S7/48;G01W1/10 优先权： 专利状态码：在审-公开 法律状态：2022.12.20#公开 摘要：本发明公开了一种基于激光雷达的机场跑道低空风切变预警方法，利用激光雷达得到激光中心束的径向风速矩阵；利用信噪比以及插值法来保障风场的真实性和完整性；通过风速偏差值公...

2010年5月一、低空风切变的定义二、产生低空风切变的条件三、低空风切变对航空器的影响四、低空风切变的探测五、低空风切变气象服务风切变：风速和（或）风向在空间的变化，包括上升气流和下降气流的变化航空器对风切变的反应相当复杂，与航空器类型、飞行阶段和风切变的作用尺度有关发生在低层（距地面500米）的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变（一）强对流天气（阵风锋、下击（二）锋面（三）地面大风（四）地形（五）辐射逆温型的低空急流下沉气流阵风锋雷暴中有强...

反应式风切变（RWS） 飞行增稳计算机（FAC）可以检测出飞机正处于风切变中，也就是说FAC不像WXR那样具备预先告知或者警告前方航路上有风切变的可能性，它只能通过飞机其他系统信号的来源来判断出风切变的存在，属于被动检测，此类通常叫做反应式风切变（Reactive Wind-shear），这里简称RWS。 当起飞和进近时在下列情况下，飞行增稳计算机(FAC)提供风切变探测功能： 警告包括： 飞行增稳计算机是反应式风切变检测的核心。空客对FAC的此项功能有一个专门的定义，那就是...

一、前言 在国家战略决策强有力的引领下，翱翔在蓝天的通用航空公司的飞机与日剧增，但每架飞翔在空中的飞机无时不受到大气的制约，仅2014至2016年三年时间通航发生飞行事故就有23起，损失飞机21架，死亡29人。截至2016年底，我国通用航空的事故万时率0.064，远远高于军、民航，强烈冲击着安全是通用航空的生命底线。分析表明，大约有80%以上的航班延误是由于天气原因造成的，有约1/4到1/3的航空器事故都与危及飞行安全的天气有关，低空风切变就是危及通航飞行安全的一个隐形的杀...

低空风切变的应对措施低空风切变是国际航空界公认的飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”和“航空飞行的恶魔”。 由于低空风切变的尺度较小，生命周期较短，强度大的特点，并且大多与其他恶劣天气同时出现，从而给气象部门带来了探测难、预报难的困难，同时给管制人员、飞行人员带来了航管难、飞行难等一系列困难。 因此，目前对付风切变的最好办法就是尽早发现并及时避开它，使飞机避免遭遇风切变。一方面航空气象部门应提高气象预报装备的数量和性能，加大对风切变的探测能力;气象观...

风切变指在很小区域内，风速风向突然、剧烈的变化，大致意思如下。 风切变可能发生在任何高度，但低空风切变危害尤其大，因为此处航空器距离地面近。低空风切变可能伴随风向180°、风速50节或更大的改变。 一般而言，最严重的低空风切变与雷暴产生的对流性降水或降雨有关联。与对流性降水有关的一种重要风切变类型称为“微下击暴流”。 典型微下击暴流发生在水平1英里以内，垂直1000英尺以内的范围内。持续时间大约为15分钟，能够产生高达6000英尺/分钟的下沉气流。它还能在几秒的时间内，产...

●飞行理论 ●时事评述 飞行技术 Vol. 008 ●航空趣闻 本文字数：4541字 阅读时间：14分钟 前文回顾 具体基准油门的修正一共分成四个步骤： 一 初步 n1 值 （有 7 个修正值，每个修正值四舍五入容易导致误差大，请精确计算，1 个 n1 对应 3~5 节速度，错误的估算值导致速度偏差较大） 下降前 ①插值法查表 ②是否是平原，按需减 1 ③修正下滑角 ④机场标高，然后按收到的天气信息顺序修正 ⑤地面稳定风 ⑥地面温度（不考虑 ISA 偏差，因为已经修正过标高）...